9月1日為國內新生開學日,起亞也迎來了它的新學生K4。起亞K4是名圖的同胞兄弟,定位介于K3與K5之間,對手鎖定速騰、英朗等大尺寸緊湊級轎車,可以說是東風悅達起亞繼K2、K3之后的又一款走.... 閱讀全文
求新,精益求精;蛻變,破蛹而出。唯美細節,質感凸顯,智能晉級,2015款K3熱銷旋風今夏登陸。細節致勝首尾遙相呼應西諺有云:“魔鬼在細節里”。2015款K3秉承“DesignKIA”設計理念,對車身外觀.... 閱讀全文
張繼科和李敏鎬,中國的世界冠軍,韓國的全民偶像,兩位各自領域的領軍人物有著什么樣的交集,又讓我們產生怎樣的聯想?乒乓臺前,聚光燈下。如果說這是一部由文體明星共同演繹的“營銷大片”.... 閱讀全文
標準版與舒適版的配置倒是出奇的一致,二者的差別僅僅在LED后尾燈以及真皮座椅和自動落鎖這三個配置。上文中也提到過,標準版的安全配置實在有些說不過去,為了行車安全,編輯還是推薦舒.... 閱讀全文
韓系車在緊湊級車中一直占有一席之地,不管是現代的悅動,還是起亞的福瑞迪,都以皮實,舒適,養護成本低著稱。起亞K3對比福特新福克斯 在座椅方面,起亞K3的前排座椅是真皮座椅,但是沒有任.... 閱讀全文
日韓緊湊級打擂臺日產軒逸全面對比起亞K3 在前大燈方面,軒逸的前大燈具有大燈高度調節功能,車頭集成了前霧燈。日韓緊湊級打擂臺日產軒逸全面對比起亞K3 在座椅配置方面,軒逸的.... 閱讀全文
這又是一臺在中國亮相的全球首發車,相比K2三廂車型,兩廂車型在發布的時間上只間隔短短的半年,卻足以看出起亞汽車對于中國市場的重視程度。相反,無論是從車身比例還是線條的處理都搭配.... 閱讀全文